中国允许在俄罗斯运送汽车

2024年起,中国航母正式获准 以中文编号在俄罗斯领土上运送货物它是深化上合组织、金砖国家内部物流和经济合作协议以及双边战略举措的一部分。

这一消息引起了不同的反应,从企业的热情到物流和监管机构的关心。 下面是详细分析 它意味着什么,它带来什么好处,背后的风险是什么?。 。 。 。

优点

1. 减少后勤费用

• 必须: 在俄罗斯边境转运货物 (以满洲国布拉戈维申斯克为例).
• 运输成本根据路线降低15-40%.
• 加速交货 1至3天时间 通过减少停机时间和手续。

2. 提高能力

• 中国汽车立即深入俄罗斯,绕过转运站的窄颈.
• 允许增加交通量——特别是在高峰期(在NG之前的秋季,建筑材料和设备供应季节).

3. 为企业提供更多的灵活性

• 中国的制造商和后勤家 可以直接向俄罗斯各地区运送货物 - 包括西伯利亚、乌拉尔和伏尔加地区的仓库。
• 这对于B2B(直接交货)和市场(在野莓、奥松、卡赞快车销售中心卸载)来说是方便的。

4. 外国经济活动的增长

• 这种运输的发展刺激了跨界贸易,产生了对翻译、后勤人员、经纪人、服务站的需求。
• 这有助于远东联邦区,特兰斯拜卡利亚,阿穆尔地区的经济复苏.

风险。

1. 俄罗斯航母的压力

• 中国公司经常有 成本降低、政府补贴和廉价劳动力这使得它们更具竞争力。
• 这可能导致 驱逐俄罗斯运输公司特别是小的和私人的。

2. 失业和税收基础

• 使用中国车辆和人员时 在俄罗斯没有创造工作机会。 。 。 。
• 付款、税收、燃料、服务由中华人民共和国的经济负责。 没有留在俄罗斯。 。 。 。

3. 控制和安全方面的困难

• 中国司机 汽车 遥测系统 - 所有需要 适应俄罗斯标准和法律领域。 。 。 。
• 监管可能存在困难:罚款、事故、货物跟踪、保险。
• 渐出. 法律空白 在俄罗斯联邦公路上发生侵犯事件时。

4. 语言和业务障碍

• 许多司机只说中文.
• 这在通过交通警察哨所、卸货和文书工作时造成了困难。

5. 不公平竞争的威胁

• 机会 灰色进口 货物未经适当登记;
• 潜在风险 非法活动 或者说 规避俄罗斯关于标签、卫生、安全的立法。 。 。 。

条例

俄罗斯和中国当局正在努力建立 双边法律制度包括:

• 采用某些车型;
• 俄罗斯联邦境内的强制保险;
• 临时登记和全球轨道导航卫星系统跟踪仪;
• 承运人的边境认证;
• 将文件译成俄文;
• 明确制裁违反交通规则和许可证的行为。

这东西在哪?

中国货车在俄罗斯最活跃的出行被指出:

• 穿过 扎拜卡尔斯克 (赤塔-满洲国).
• 穿过 公告 - 熙熙· ;
• 穿过 边界 - Suifenhe· ;
• 沿着路 和平 - 莫希。 。 。 。

一些中国汽车车队已经到达 伊尔库茨克、新西伯利亚、叶卡捷琳堡。 。 。 。

这对生意意味着什么?

允许中国航空母舰在俄罗斯联邦境内按其数目作业是:

• 加快进口的机会;
• 促进国际物流的发展;
• 同时,这也是对俄罗斯运输业的挑战.

为了从中受益并尽量减少风险,必须建立 对称合作、保护国内承运人和法律基础设施不允许外界玩家绕过游戏规则.