本节专门讨论国际和全球物流:运输和供应链如何在不同国家运作。 在此,我们分析国际运输物流的特点和组织国际运输的做法。
与大量中介机构合作或竞争激烈的公司特别脆弱。
扎拜卡尔斯克/满洲国和埃尔良/阿伦霍特的过渡问题
如果"跨西伯利亚"是国家的动脉,那么"新西伯利亚"是其战略阀门.
铁路系统内部决策的逻辑如何变化
为什么货物路线没有更长的快速解决方案
水的狭长地带为何影响价格、时机和整个经济
俄罗斯农业出口对西伯利亚铁路的依赖既是问题也是战略增长点.
是节点接收、分类、形成和发送货物流。
哈萨克斯坦拥有发达的GU-12协调点网络,实际上保留了对国家间运输的大部分货物的控制权。
国际物流始终是适应当地规则,基础设施和商业文化. 在本节中,我们比较了供应链在不同区域的运作情况:哪些路线被认为是基本路线,哪些海道或铁路解决办法很强,港口、码头和最后一英里是如何安排的。 我们解释为什么同一产品会因出发国和目的地国的不同而不同----这如何影响时间和预算。
我们还审议了国际集装箱物流和供应管理的现代办法:数字服务、监测、链条透明度、风险管理和路线可持续性。 这些材料对从事进出口工作并希望更好地了解现代世界的全球物流:从战略趋势到影响交易结果的应用细微差别的人有用。
