国际贸易中风险和保险的过渡

国际贸易总是与风险有关:货物损坏、延误、事故、超载甚至货物损失出错。 为了避免卖方与买方之间的纠纷,采用了一套国际规则。 编码术语国际商会.

这些规则定义, 货物的风险在何时从卖方转移到买方和 谁有义务组织和支付货物保险10. 理解这些原则对处理集装箱运输、海运和铁路物流的公司特别重要。

《国际贸易术语解释通则》的规则

编码术语 - 说吧 它是国际贸易的普遍语言。 它们界定:

• 瞬间 货物损坏或灭失风险的过渡
• 运输机
• 保险
• 由谁负责进出口清关
• 承担装货、转运和交货费用的人

现行规则 2020年国际贸易术语分类它被大多数外贸合同所使用.

必须明白: 《国际贸易术语解释通则》规定了风险和责任的分配。它不取代发货合同本身。

风险过渡的时刻

《国际贸易术语解释通则》的关键条款之一 - 说吧 这个 货物赔偿责任从卖方转移到买方的时刻。 。 。 。

视所选术语而定,这种情况可能发生:

• 仓库
• 转让时
• 端口
• 目的地港
• 最后交付

例如:

• EXW(外部工程) - 风险在卖方仓库货物转移后立即转移
• FOB( 免费上线) - 将货物装上后,风险会转移
• CIF( 成本保险和运费) 卖方支付前往目的地港的运输和保险费,但风险在装船时转移
• DAP (就地交付) 卖方几乎承担风险,直至交货到目的地

因此,该术语的选择直接影响到 交易各方之间的财务责任分配。 。 。 。

有义务为货物投保的人

并非所有《国际贸易术语解释通则》条款都规定了强制性保险。

在大多数情况下:

• 保险 组织风险所在的一方
• 当事人可以在合同中另外具体规定要求。

但是,保险有两种例外情况: 必然数字 :

• CIF( 成本保险和运费) 海运
• CIP( 运费和保险费) 运输

在这种情况下,卖方有义务签发货物保险单。 买方。 。 。 。

在版本中 2020年国际贸易术语分类 CIP条件的保险程度较高 - 说吧 通常 货物条款(A)。 。 。 。

为什么选择正确的交货条件很重要?

在选择 Incoterms 时出错可能导致严重问题:

• 诉讼
• 保险中的不确定性
• 双重后勤费用
• 保险公司未付款

例如,如果公司按照n条款购买货物。 EXW 执行但是,没有组织保险和运输,那么所有风险都留在买方一方。 自卖方仓库发货以来。 。 。 。

在现实中,许多公司只是在保险事件发生后才发现这一点.

国际贸易做法

在实践中,《国际贸易术语解释通则》术语的选择基于:

• 当事方在外贸方面的经验
• 后勤能力
• 合作伙伴之间的信任程度
• 供应和仓库结构

例如:

• 主要进口商 更经常地从事FCA或FOB的工作.
• 初学者 偏好 CIF 或 DAP
• 生产商 他们经常在EXW上发售.

在与中国合作时,特别需要考虑 多式联运 - 综合海运、铁路和公路运输。

编码术语 - 说吧 它是国际贸易的基础。 这些规则使我们能够事先确定:

• 在运输的每一阶段谁负责货物
• 运输机
• 保险人
• 当风险转移到另一方时

使用《国际贸易术语解释通则》有助于 减少金融风险、避免争端并保护外贸交易参与者。 。 。 。