TOP 7 中国货物认证中的错误,因此货物部署在边境

从中国进口长期是商业的一部分。 - 说吧 从电子设备到工业设备。 但即使是有经验的公司也经常面临同样的问题: 货物来到海关,然后... 返回。。 。 。 。

原因不是物流,而是认证. 文件中的错误可能要花费数周的停工时间、罚款和合同损失。

讨论进口商犯下的最重大错误 - 说吧 和如何避免他们。

为什么认证是高风险区

欧亚经济联盟有严格的产品要求. 多数货物必须遵守:

• 强制性认证
• 声明
• 技术规范

任何不一致之处 - 说吧 而负载会自动降入:

• 检查
• 暂停
• 或全面禁止

错一. 定义错误的 HS 代码

这是最常见和最昂贵的错误。

HS代码定义:

• 认证
• 许可
• 产品要求

如果未正确选择代码 :

• 证书无效
• 海关需要一套新的单据
• 货物可能被迟延或退回

常见的情况是:中国的供应商指定了一种编码,海关对货物的分类不同.

2. “为另一产品”签发的证书

许多进口商试图为类似产品“配上”证书。

例如:

• 认证一个模式
• 导入另一个( 特性不同的)

问题是:

• 海关检查的不是名字,而是参数。
• 即使是微小差异 = 另一种产品

结果 - 说吧 拒绝释放。

3. 缺乏必要的证明

一些类别的货物属于欧亚经济联盟的强制性条例,例如:

• 电子
• 婴儿产品
• 设备
• 轻工业

发生错误时 :

• 进口商没有检查要求
• 或者在没有文件的情况下决定“退出”。

底线:货物根本没有从海关放行。

4. 不符合同声明的登记不当

声明 - 说吧 这不是一种形式,而是具有法律意义的文件。

频繁出错 :

• 虚假
• 产品名称出错
• 制造商的差异
• 缺乏测试报告

即使有一点不准确也会导致文件被取消.

5. 使用无效或“灰色”证书

市场上还有"快"证书:

• 无测试
• 可疑
• 未注册

问题是:

• 海关
• 这些文件很容易识别

影响:

• 辍学
• 罚款
• 被列入违法者名单的风险

6. 不符合标识要求n

即使有证书,货物也可以由于标记而部署.

主要问题:

• 缺少东非共同体标志
• 没有俄语信息
• 错了
• 缺乏技术特点

标记必须完全符合欧亚经济联盟的要求。

7. 为FEA错误成员签发的证书

与中间人合作是一个常见的错误。

例如:

• 一家公司签发的证书
• (a) 进口另一商品

在这种情况下:

• 文档不具有法律约束力
• 海关需要重新登记

这导致延误和额外费用。

在实践中如何结束

认证错误 - 说吧 这不仅仅是纸的问题。

实际后果:

• 普通货物
• 额外储存费用
• 罚款
• 返回时
• 延迟
• 损失

如何避免这些错误

能力培训解决了90%的问题。

提前开展以下重要工作:

• 正确定义 HS 代码
• 检查产品要求
• 纸张出来
• 检查登记册中的证书
• 标签
• 与海关经纪人协调文件

认证 - 说吧 这是从中国进口最敏感的阶段之一。

甚至一个小错误也能阻止整个供应链。

这就是为什么成功的公司“事实上”并不工作,但 前进 - 在装运前检查每份文件。