破坏商业的国际物流10个错误

当企业家进入国际市场时,他常常将物流视为"技术任务". 快点 通关. 交付。

但外国经济活动(外国经济活动) - 不只是链子 在不同的现实中工作。

2017年起,我从事国际物流,向俄罗斯进口设备和原材料. 我每年都看到大公司犯同样的错误。 不是因为他们软弱 因为他们低估了深度

这里有十种错误,最常使一行企业陷于停顿,最坏的情况是,可能导致整个公司的毁灭.

我将为自己的每一起错误增添预防和防止麻烦的方法。

代表FEA“将取得成功”

错误:
交付给“自在者”——秘书、熟悉的后勤人员或最便宜的承包商。 不进行风险分析,不核查统一制度编码,不理解验证和了解海关编码。

影响:
-货物在边境
- 合同破裂
- 其他指控和罚款开始

决定:
1. 努力建立一个可以信任生命的团队——字面意思是.
负责物流工作不应是“根据剩余原则”,而应是一个真正具有教育专长的专家,要花钱,但如果决定从事对外贸易,就在国内找到这样的人。

2. 如果您不准备带一名雇员去工作人员那里 -- -- 找到一家已运送并发行了数百个货物的外包公司。 请检查date=中的日期值 (帮助) 十家公司的胜任能力,要求几个客户提供真实案例和建议. 一个正直的好公司会很乐意为您提供它的活动的所有证据.

制定模板

错误:
我们按照一个办法交付,现在我们利用这个办法为所有国家和货物服务,而没有优化物流、建立或使用新的伙伴关系和供应链。 物流和国际贸易不是永久性的,而是需要适应的日常变化。 昨天开放了满洲国,今天是重新关注哈萨克斯坦的时候了。

影响:
服务超额支付,资源有限,法律问题,中断,禁止进口.

决定:
每个国家都有自己的规则、风险和细微差别。 而每条路线都有溢出的财产. 办法应为:通俗:通俗下,通货下,通道下. 若您没有专职专家,请访问InfoFinland上的 外贸咨询公司。 但你很容易找到正确的信息,只要问一个问题。

忽视当地现实

错误:
他们没有考虑到中国的节日,欧洲的罢工,阿联酋的包装规则或俄罗斯的冬夏通航时期. 没有人希望他的货物能于11月到达克拉斯诺亚尔斯克港,而只在夏天才离开港口去诺里尔斯克 — — 谁来支付这个储存费?

影响:
值相取来. 顾客很生气 看起来很不专业

决定:
探索出国家或雇人入住. 当地的现实决定一切。 检查路线,给物流公司打电话,并收集几个选项. 你不能靠直觉 不要忽略剖析频道和聊天室,

没有B计划。

错误:
一个搭档 一条路 一个模式。 一个付款代理。 然后是危机、边境关闭或制裁名单上的代理人入境。

影响:
停止整个链条。 生产值得。 钱挂了. 合同不会被烧掉,会被烧掉 而无人能解. 因甚么也无.

决定:
备用路线。 替代供应商。 货币套期保值.
如果你没有B计划, 你每个行业至少有5个合伙人 如果一个人有危机或拥堵,你就可以继续和另一个人一起交货,而不会失去你的生意。 这与“跳跃公司”无关, 能够做任何事的公司 总是有几千个

缺乏透明度

错误:
顾客问道“货物在哪里?” 他们也不告诉你货物在哪 他们不接电话。 你必须猜出和发明在去。

影响:
恐慌 失去信任 不良评论 神经和名誉受损

决定:
在线跟踪,定期更新,清晰沟通 — 合作规则,应当载入合同.
今天,信息比速度更重要。 但为了及时获得可靠的信息,再次需要一个可靠而诚实的伙伴. 如何找到,见第1段。

作为“一个部门”的后勤

错误:
他们给了后勤人员。 律师、会计师、信息技术 -- -- 不知道发生了什么。 没有人可以确认0%的增值税。 没有人与合伙人和SVH核对合同。

影响:
前后不一,文件失真,内部矛盾,课税加收.

决定:
FEA是一个团队游戏. 整合进程、培训所有参与者至关重要。 您可以在一家公司中聘请一名教练,负责向所有参与者教授FEA的基本知识。 在第一次交货之前研究海关当局的所有细微差别、条例和要求是必要的,而不是无聊的例行公事。

没有分析的忠诚

错误:
我们与单一承运人“消除习惯”。 不过,这是正常的, 但最近开始动摇...

影响:
重复出现失误,缺乏灵活性,涨价没有竞争. 你发现自己处于“盲区”, 并且把这些鸡蛋放在一个篮子里。 你的搭档已经觉得他们正在管理你的流程和金钱,

决定:
审计承包商每季度一次。 分析为几家公司提供的服务、工作速度和服务。 寻常入道. 你只需要得到最好的钱。 国际物流不便宜,节约资金很危险.
忠诚是好的。 在商业上,主要在于效率.

旧知识

错误:
雇员不监测立法的变化、制裁风险、新条例。 该公司处于信息真空状态,程序不健全,不能“走”。

影响:
代码出错 + 额外应计
拒绝导入的证书错误
被禁货物-角

客户错误信息意味着失去信任。

决定:
订阅行业更新,研究,咨询. 为与你的搭档合作制定严格的规则. 明确对外贸易部门的工作规则 — — 每日检查新闻、发送到聊天室、通知顾客。 你和你的顾客需要知道 早上发生的事情。
那些不知道的人都是红的。

逐一记录

错误:
产品的描述,代码为HS,原产地国-都"相接". 完成交易时,必须向税务局提交文件。 但如果文件不知道怎么办? 《公路货运公约》和货物规格不仅仅是一份运输提单和包装单,这些是海关检查的文件,必须执行。

影响:
SVC的存储,检查,没收,税收附加收费,再次——与客户存在问题.

决定:
应建立明确的多层次核查制度。 条例,模板,双控. 让你的后勤人员去填文件 填写货物通关必要文件核对表,在职工面前悬挂. 记住文件很重要,正确的文件是外贸交易取得成功和客户满意的关键。

我不懂内脏

错误:
我不知道责任范围在哪 谁付钱? 谁承担风险? 谁的保险?

影响:
法律纠纷 错过最后期限 经济损失

决定:
干扰不是一种形式。 这是国际关系的基础。
培训小组,与律师协调,不要“上次复制”。 任命一人负责起草和核查外贸合同。 确保在EXW中,供应商在货物价格和其他国际关系“芯片”中不包括当地交货的费用。 是的,你第一次不记得了, 但你只需要有一位州内的专家, 他有规则,

结论

国际贸易,包括物流,不仅仅是货物运输。 这是一种每件小事都很重要的系统:从合同中的措辞到CMR中的邮票. 从集装箱的内部尺寸到边境货物重量。

胜者不是交通最畅通者. 而想先行三步而觉外通贸易之正.

专家联系人:

Yulia Borisenko,CILCO创始人

电话:89260280166 (中文(简体) ).

邮件 :Julia.borisenko@cilco-project.com (中文(简体) ).

TG 频道 :https://tme/juliaborisenko 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-12-02. 菲亚

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