俄罗斯海关系统:货物管制、登记和工作规则

国际贸易早已不再仅仅是货物从一个点到另一个点的流动。 在每个集装箱、卡车、火车或空运的后面,有一个复杂的控制、文件和程序系统。 正是海关系统成为该国几乎所有国际贸易通过的机制。

海关业务 - 说吧 这不仅仅是检查证件 在边境。 它影响到交货时间、物流费用、货物周转速度和整个供应链的可持续性。 即使是在登记方面稍有延误,也可能改变交易的经济效益,特别是在涉及大量产品、工业设备、农业部门或国际贸易时。

今天,俄罗斯海关系统是一个单一的联邦结构,按照全国的通则运作,但根据地区,货物种类和供应方向,有自己的特点.

俄罗斯海关系统的结构

该系统的基础是联邦海关署(FCS of Russia),负责管制货物跨界流动、管理付款和遵守立法。

该系统建立在多层次的原则基础上,包括:

• 中央机构;
• 区域海关管理;
• 海关;
• 海关检查站;
• 专业控制单位.

事实上,俄罗斯全境被划分为责任区. 这使得你能够协调大量货物的处理,同时适用统一的操作规则.

同时,现代工艺越来越不让人回想传统图景,货物只在边境直接检查. 很大一部分程序早已被转换成数字格式。

货物运来后会怎样?

对许多公司来说,通关过程看起来不透明,尽管该计划本身相当合乎逻辑。

货物到达后,开始对资料进行一致的核实:

一,办理送达登记并提交申报.

然后检查:

• 文档;
• 货物原产地;
• HS代码;
• 生产成本;
• 允许文档;
• 有一些限制。

该系统然后评估风险水平,并确定是否需要额外检查。

根据结果,货物可:

• 自动通过释放;
• 进行文件检查;
• 被送交检查;
• 需要更多的专门知识。

在许多情况下,清关需要几个小时,但某些类别的货物可以检查的时间更长。

海关手续为何不同

企业往往有一个问题:如果规则相同,为什么不同地区的登记有时不同?

有几个原因。

第一,货物类别不同。 检查服装容器和工业设备 - 说吧 完全不同的过程。

第二,货物的来源国是重要的。 在一些地区,需要额外要求、限制或加强控制。

第三,系统为供应分配的风险程度发挥着重要作用。

评价受到下列因素的影响:

• 公司历史;
• 文件的正确性;
• 供应频率;
• 产品类别;
• 路线的特征;
• 货物成本。

正因为如此,可以根据不同的情况签发两批显然类似的货物。

数字化正在改变海关的工作方式

近年来,俄罗斯海关系统正积极转向电子格式。

过去,相当一部分进程是以纸面文件和个人互动为基础的,但今天大多数业务是自动进行的。

目前使用中 :

• 电子申报;
• 自动释放;
• 电子申报中心;
• 风险管理系统;
• 与公共服务融合.

对企业来说,这意味着缩短处理时间并减少人工程序的数量.

例如,许多交付货物已经在没有检查员的情况下放行,除非该系统查明潜在的风险。

海关如何影响物流

许多人将海关视为运输的一个单独阶段,但实际上,海关是整个物流链的一部分。

要求的任何变化应影响:

• 交货时间;
• 运输费用;
• 路线;
• 仓库后勤;
• 财务规划。

例如,如果登记程序延长了几天,公司可能会面临额外费用:

• 储存集装箱;
• (一) 简单运输;
• 执行时间表的变化;
• 增加储存费用。

大公司越来越多地将海关规划纳入其总体物流战略。

哪些货物需要加强管制

并非所有产品类别都经过同样的程序。

通常会进一步注意:

• 农产品;
• 食品;
• 医疗产品;
• 化学产品;
• 工业设备;
• 两用货物;
• 具有进出口限制的产品。

在这种情况下,可能需要额外的认证、实验室检查或许可证。

接下来会有什么变化?

国际物流继续得到重建,海关监管办法也随之发生变化。

几个关键领域已经可见:

• 进一步实现流程数字化;
• 增加自动控制;
• 开发分析系统;
• 各部门之间的数据整合;
• 加强货物的可追踪性;
• 文书工作减少。

对企业来说,这意味着从手工设计逐渐转向更可预测的数字工作模式.

俄罗斯海关早就不仅仅是一个边境管制系统。 今天,它是国际贸易和后勤的关键要素之一。

登记速度,文件质量和了解程序决定了数百万吨产品在国内外的流动.

对公司而言,与海关合作不仅成为一个法律问题,而且也是管理供应、成本和风险的战略的一部分。