在发射前保留生产线
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开通生产线不仅是一个技术性过程,也是一个组织性过程。
在中国购买生产线仅是战斗的一半. 真正的测试从设备已经到达并即将发射之时开始。
现阶段的失误可能导致数周的停用时间,不必要的成本,甚至会损坏昂贵的汽车. 我们看看公司面临的三种典型情况,
错误 1 - 没有设备基础
如何发生:
经典故事:装备到来,中国工程师飞来试运营. 但通过检查发现,机器或线路下需要一个基础,而不是基础。
- 说吧 "地基在甚么处". - 工程师问。
- 说吧 "你没有说你需要他。" - 顾客回答。
- 说吧 "你没有问" - 工程师回答。
因此,安装无法进行,设备被闲置,工程师飞走,发射时间表被打破.
怎么办:
- 再来 合同前 请制造商 安装规格。 。 。 。
- 找出你是否需要一个基础, 它应该是什么。 高度、厚度、强度。 。 。 。
- 问 房贷的详情是什么? 应当提供。
- 将此项目列入站点编制计划.
错误2 — 通信没有被破坏
如何发生:
设备已经到位,但无法连接 -- -- 没有水、空气、电力甚至地面。
如果通信由另一承包商进行,而项目的全面控制不是任何人,这种情况就经常发生。 因此,机器在包中,并推迟了试运行的时间.
怎么办:
- 问出厂. 完整的连接要求列表数字 :
- 水(压力、流量);
- a. 气压(压力、水管直径);
- 电压和频率;
- 搁浅;
- 防范电力激增.
- 根据这些数据, 核对表。 。 。 。
- 指派. 主管 满足这些要求。
错误3 - 难以卸下
如何发生:
中国工厂经常采用独特的装载方法,如将重元素与起重梁和两台装载机同时起重. 在俄罗斯卸货时,这种设备可能不会。
因此,集装箱就站了起来,设备就在里面,每天的停机时间都是在试图“以某种方式伸出援手”时的额外费用和损坏风险。
怎么办:
- 问供具. 装入过程的视频或至少相片。 。 。 。
- 确定卸货需要哪些设备和多少人。
- 事先与承包商作出安排 拥有必要的设备 集装箱到达那天
开通生产线不仅是一个技术性过程,也是一个组织性过程。 即使筹备阶段最简单的错误也会导致严重后果.
准备的简短清单:
- 获得安装技术要求。
- 准备基金会和抵押贷款。
- 提供所有必要通信。
- 考虑到容器的特性,组织卸货。
你越早开始研究这些问题,你的工作就越快,就越安全。
